●アダプタスリーブは、円筒軸にテーパ穴のある軸受を位置決めするために最も一般的に使用されるコンポーネントです。●アダプタースリーブは、軽負荷での分解・組立が容易な場所で広く使用されています。●調整・緩和が可能で、多くの箱の加工精度を緩和し、箱加工の作業効率を大幅に向上させることができます。●ベアリングが大きく、負荷が大きい場合に適しています。
●クラッチとトランスミッションの間に取り付けます
●クラッチレリーズベアリングは車の重要な部分です
●ハブベアリングの主な役割は、重量を支え、ハブの回転を正確にガイドすることです。●軸方向および半径方向の荷重に耐え、非常に重要な部分です●自動車にも広く使用されており、トラックにも徐々に用途が広がる傾向にあります
●基本性能は深溝玉軸受と同様である必要があります。 ●適切な量の加圧剤、設置前に洗浄する必要はなく、圧力を加える必要もありません。 ●農業機械、輸送システム、建設機械など、単純な機器や部品が必要な場合に適用されます。
●高速スラスト荷重に耐えるように設計されています
●ボールローリング溝付きワッシャー型リングで構成されています
●スラスト玉軸受はクッション性があります
●フラットシートタイプと自動調心ボールタイプに分けられます
●軸受はアキシアル荷重には耐えられますが、ラジアル荷重には耐えられません
●自動自動調心玉軸受と同じチューニング機能を備えています
●2方向のラジアル荷重とアキシアル荷重に耐えることができます
●大きなラジアル荷重容量、高荷重、衝撃荷重に適しています
●外輪レースウェイが球形で自動センタリング機能を備えているのが特徴
●主にラジアル荷重を受け入れるために使用されますが、特定のアキシアル荷重にも耐えることができます。
●軸受のラジアルすきまが大きくなると、アンギュラ玉軸受の機能があります。
●大きなアキシアル荷重に耐えることができ、高速運転に適しています。
●単列深溝玉軸受、転がり軸受が最も代表的な構造であり、幅広い用途に使用できます。
●低摩擦トルク、高速回転、低騒音、低振動を必要とする用途に最適です。
●主に自動車、電気、その他のさまざまな産業機械で使用されます。
●設計は基本的に単列深溝玉軸受と同じです。
●ラジアル荷重に耐えるだけでなく、2方向に作用するアキシアル荷重にも耐えることができます。
●レースウェイとボールの間の優れたコンパクト。
●幅が広く、耐荷重が大きい。
●オープンベアリングとしてのみ利用可能で、シールまたはシールドはありません。
●深溝玉軸受の変形軸受です。
●シンプルな構造、高い限界速度、小さな摩擦トルクという利点があります。
●ラジアル荷重とアキシアル荷重を同時に受けることができます。
●高速で動作します。
●接触角が大きいほど、軸方向の支持力が高くなります。
●深溝玉は、最も広く使用されている転がり軸受の1つです。
●低摩擦抵抗、高速。
●シンプルな構造で使いやすい。
●ギアボックス、計器およびメーター、モーター、家庭用電化製品、内燃機関、交通車両、農業機械、建設機械、建設機械、ローラーローラースケート、ヨーヨーボールなどに適用されます。
●一方向の軸方向荷重のみに耐えることができます。 ●ペアでインストールする必要があります。 ●一方向の軸方向荷重のみに耐えることができます。