数日前に開催された2021ベルリン鉄道会議で、FAGベアリングは、鉄道アクスルボックスベアリングの100％修理サービスに対して、2021 RailsponsibleSupplierAward-「ClimateChangeandCircularEconomy」賞を受賞しました。

シェフラーグループ産業部門のCEOであるステファンスピンドラー博士（右）は、ドイツ鉄道AGの最高財務責任者であるレビンホレ博士から賞状を受け取りました。

FAGが提供する鉄道アクスルボックスベアリングの100％修理サービスは、環境的および経済的利益の観点から非常に重要です。このサービスは、転がり軸受の修理におけるFAGの成熟した技術を反映しているだけでなく、最先端のデータ交換とデジタルツイン技術を組み合わせています。

-Schaeffler GroupIndustrialDivisionのCEO

ステファン・スピンドラー

ベアリングの修理：コストを削減し、炭素排出量を削減します

アクスルボックスベアリングの100％修理サービスは、鉄道車両の出席率を大幅に向上させるだけでなく、走行距離を最大化し、二酸化炭素排出量を削減することもできます。このサービスの一環として、FAGはベアリング修理用の部品の在庫も保持しています。このように、ベアリングの修理と再利用によるコスト削減に加えて、短納期により多くの時間を節約できます。

新しく製造されたベアリングと比較して、修理されたアクスルボックスベアリングの使用は資源を消費し、はるかに少ない炭素排出量を生み出します。たとえば、80台の車両、2台の機関車、1,296台のアクスルボックスベアリングを備えた貨物列車では、このリサイクル方法により、133トンの二酸化炭素排出量を削減し、481MWhのエネルギーと1,767立方メートルの水を節約できます。

データマトリックスコード：デジタル状態維持の鍵

FAGベアリングの100％修理サービスの鍵は、データマトリックスコード（DMC）です。アクスルボックスベアリングの各セットには、製造プロセス中に固有のDMCコードが刻印されます。DMCコードを使用して、製品のライフサイクル全体にわたる製造、操作、および保守に関連するデータを取得し、それによって包括的なデジタルツインを作成できます。