転がり軸受は重要な機械部品です。モーターの性能が十分に発揮できるかどうかは、ベアリングが適切に潤滑されているかどうかにかかっています。潤滑は、軸受が正常に作動するための必要条件と言えます。ベアリングの支持力と使用を向上させるために重要です。寿命は重要な役割を果たします。モーターベアリングモデルは一般的にグリースで潤滑されていますが、オイルでも潤滑されています。1 潤滑目的 軸受の潤滑の目的は、転動体表面やしゅう動面に薄い油膜を形成し、金属が直接接触しないようにすることです。潤滑は金属間の摩擦を減らし、摩耗を遅らせます。油膜の形成により接触面積が増加し、接触応力が減少します。転がり軸受が高周波の接触応力下で長時間正常に動作し、疲労寿命を延ばすことができることを保証します。摩擦熱をなくし、ベアリングの作業面の温度を下げると、火傷を防ぐことができます。ほこり、さび、腐食を防ぐことができます。油潤滑は高速軸受に適しており、ある程度の高温にも耐えることができ、軸受の振動や騒音を低減する役割も果たします。

3.3 スプラッシュ潤滑 スプラッシュ潤滑は、クローズド ギア トランスミッションの転がり軸受の一般的な潤滑方法です。ギアや油切りなどの回転部分を利用して潤滑油を飛ばします。ベアリングに飛散するか、ボックスの壁に沿って事前に設計された油溝に流れ込んで転がり軸受に流れ込み、転がり軸受を潤滑します。使用済みの潤滑油はボックスに集めて再利用するためにリサイクルできます。転がり軸受は、飛沫潤滑の場合、付帯設備を必要としないため、単純でコンパクトな歯車伝動装置に多く使用されています。ただし、飛沫潤滑を使用する場合は、次の 3 点に注意する必要があります。オリフィスから軸受に油を滴下し、軸受を潤滑します。オリフィス根元のオイル量を調整できます。この潤滑方法の利点は次のとおりです。シンプルな構造で使いやすい。欠点は、粘度が高すぎるのは簡単ではありません。そうしないと、オイルの滴りがスムーズにならず、潤滑効果に影響します。そのため、一般的に低速・軽負荷の転がり軸受の潤滑に使用されます。

油浴潤滑は油浸潤滑とも呼ばれ、軸受の各転動体が運転中に潤滑油に一度浸入し、他の作業部に潤滑油を運ぶために、軸受部分を潤滑油に浸します。ベアリング。撹拌損失や温度上昇を考慮すると、潤滑油の劣化速度を遅くするために、高速軸受では油浴潤滑を使用することは困難です。プール内の研磨屑などの堆積物が軸受部に持ち込まれ、アブレシブ摩耗が発生します。2）ボックス内の潤滑油は常に清潔に保つ必要があり、磁気吸着剤をオイルプールで使用して、研磨屑や異物を時間内に除去して、研磨摩耗の発生を減らすことができます。3) 構造設計上、貯油タンクと軸受に通じるオリフィスをタンク壁に設け、油浴や滴下油で軸受を潤滑し、潤滑不足を防止するために補給することができます。オイル補給。油循環潤滑 油循環潤滑は、転がり軸受部品を積極的に潤滑する方法です。オイルポンプを使用してオイルタンクから潤滑油を吸い出し、オイルパイプとオイル穴を介して転がり軸受シートに導入し、ベアリングシートのオイルリターンポートからオイルをオイルタンクに戻します。冷却・ろ過してからご使用ください。したがって、この種の潤滑方法は、摩擦熱を効果的に排出しながら、より多くの熱を除去できるため、負荷が大きく高速な軸受支持に適しています。

オイルインジェクション潤滑は、オイル循環潤滑の一種です。ただし、高速回転時の軸受内部の相対運動面に潤滑油を十分に浸透させ、同時に高速運転条件下で過剰な循環油供給による過大な温度上昇と過大な摩擦抵抗を避けるために、ベアリングシートにオイルが注入されます。ポートにノズルを追加し、給油圧力を高め、ノズルからオイルを軸受に吹き付け、軸受の潤滑と冷却を実現します。したがって、オイル噴射潤滑は、主に高速回転する転がり軸受に使用される優れた潤滑方法であり、転がり軸受のdmn値が2000000mm・r/minを超える場合に使用できます。オイルインジェクション潤滑用のオイルポンプの圧力は、一般的に約3～5バールです。高速条件下でコアンダ効果を克服して回避するには、ノズル出口でのオイル噴射速度が転がり軸受の線速度の 20% 以上に達する必要があります。

オイルミスト潤滑は、転がり軸受の潤滑要件を満たすために少量の潤滑油を使用する一種の微量潤滑です。オイルミスト潤滑とは、オイルミスト発生器で潤滑油をオイルミスト化し、オイルミストを介して軸受を潤滑することです。オイルミストは転がり軸受の作用面に凝縮して油滴となるため、実際には転がり軸受は依然として薄い油潤滑の状態を維持しています。軸受の転動体の線速度が非常に高い場合、オイルミスト潤滑は、オイルの内部摩擦の増加と、他の場所での過剰なオイル供給による転がり軸受の使用温度の上昇を回避するためによく使用されます。潤滑方法。一般的に、オイルミストの圧力は約0.05～0.1barです。ただし、この潤滑方法を使用する場合、次の 2 点に注意する必要があります。高すぎる。2) 潤滑されたオイルミストの一部は空気とともに飛散し、環境を汚染する可能性があります。必要に応じて、油ガス分離器を使用してオイルミストを収集するか、換気装置を使用して排気ガスを除去します。

オイルエア潤滑は、ピストン式の定量分配器を採用し、少量の油を管内の圧縮空気流に一定間隔で送り込み、管壁に連続的な油流を形成して軸受に供給します。新しい潤滑油が頻繁に供給されるため、油が老化することはありません。圧縮空気により、外部からの不純物が軸受内部に侵入しにくくなります。オイルの供給量が少ないため、周辺環境への汚染が軽減されます。オイルエア潤滑は、オイルミスト潤滑に比べて油量が少なく安定しており、摩擦トルクが小さく、温度上昇が少ない。特に高速軸受に適しています。