FAGベアリングは機械産業で広く使用されており、メカニカル ジョイントとして知られる厳格なアクセサリと基本部品が必要です。ベアリングの構造はシンプルで、内部は複雑です。その研究開発には、材料、製造プロセス、適用条件を考慮するだけでなく、大規模な計算と分析が必要です。現在のベアリング業界では、主に従来の 2DCAD 設計手法、Excel ベースの計算、純粋な 3D ツールの構造設計と解析が使用されており、研究開発にはシンプルなベアリング設計システムが使用されています。したがって、国内のベアリング業界は一般的に、研究開発、イノベーション、製品の信頼性が低いという問題を抱えています。また、生活は現在の技術的要件やその他の問題を満たすことができず、生産能力も低く、企業の生産は規模の経済を達成できません。

輸入ベアリングリングの加工プロセスと輸入ベアリング内輪と外輪の加工は、原材料またはブランクフォームによって異なります。その中で、旋削前のプロセスは次の 3 つのタイプに分けることができ、全体の加工プロセスは次のとおりです。研削--仕上げまたは研磨--部品最終検査--防錆--保管--(組立て)

さらに、ベアリングの交換には 2 つの最も一般的な方法があります。1 つはアセチレン酸素でベアリングを直接加熱する方法です。もう1つは、小さなベアリングに油浸加熱を使用して熱膨張を実現し、ベアリングの内径を拡大して組み立てを容易にすることです。これらの方法は、長期的な機器のメンテナンスに広く使用されており、基本的に機器のメンテナンスにおけるベアリングアセンブリの問題を解決します。

設備と技術レベルの向上に伴い、ZWZ、天馬などの国内企業の輸入代替は、ヨーとピッチの分野から拡大し始めていますFAGベアリングメインシャフトベアリングとギアボックスベアリングに。