これまで、ほとんどの自動車ホイール ベアリングは、単列テーパー ローラーまたはボール ベアリングをペアで使用していました。技術の発展に伴い、自動車には自動車用ハブユニットが広く使用されています。ハブベアリングユニットの使用範囲と量は日々増加しており、現在では第3世代に発展しています。第1世代は複列アンギュラベアリングで構成されています。2代目はアウターレースウェイにベアリング固定用のつばがあり、ホイールシャフトにベアリングをはめ込んでナットで固定するだけ。車のメンテナンスが楽になります。第3世代のハブベアリングユニットは、ベアリングユニットとアンチロックブレーキシステムの組み合わせを採用。ハブ ユニットは、内側フランジと外側フランジを持つように設計されており、内側フランジはドライブ シャフトにボルトで固定され、外側フランジはベアリング全体を一緒に取り付けます。

磨耗または損傷したハブ ベアリングまたはハブ ユニットは、路上で車両に不適切で費用のかかる故障を引き起こしたり、安全性を損なうことさえあります。ハブベアリングの使用および取付けにあたっては、次の事項に注意してください。

1. 最大限の安全性と信頼性を確保するために、車両の使用年数に関係なく、ハブ ベアリングを常にチェックすることをお勧めします。ベアリングに摩耗の早期兆候がないか注意してください: 回転中または停止中の摩擦音など。コンビネーションホイール。旋回時の異常な減速。

後輪駆動車の場合、38,000 km 走行後に前輪ハブ ベアリングに注油することをお勧めします。ブレーキシステムを交換するときは、ベアリングをチェックし、オイルシールを交換してください。

2. ハブベアリングから異音がする場合は、まず異音が発生している場所を特定することが重要です。ノイズを発生させる可能性のある可動部品が多数ある、または一部の回転部品が非回転部品と接触している可能性があります。異音がベアリングにあることが確認された場合は、ベアリングが損傷している可能性があり、交換が必要です。

3. 両側のベアリングが故障する前輪ハブの使用状況は類似しているため、ベアリングが 1 つだけ破損している場合でも、ペアで交換することをお勧めします。

4. ハブ ベアリングはデリケートです。いずれにしても、正しい方法と適切なツールが必要です。保管、輸送、および取り付けの過程で、ベアリングの部品が損傷してはなりません。一部のベアリングは圧入に大きな圧力が必要なため、特別な工具が必要です。必ず自動車メーカーのマニュアルを参照してください。

5. 軸受は、清潔で整頓された環境に設置する必要があります。また、軸受への微粒子の侵入も軸受の寿命を縮めます。ベアリングの交換にあたっては、クリーンな環境を維持することが非常に重要です。ベアリングをハンマーで叩くことは禁止されており、ベアリングを地面に落とさないように注意してください。シャフトとハウジングの状態も、取り付け前にチェックする必要があります。わずかな摩耗でも、ベアリングの適合不良や早期故障につながる可能性があるためです。

6. ハブベアリングユニットについては、ハブベアリングの分解やハブユニットのシールリングの調整を行わないでください。シールリングが破損し、水やほこりが入る可能性があります。シールリングと内輪のレースウェイも損傷し、ベアリングの恒久的な故障につながります。

7. ABS デバイス ベアリングを備えたシール リングの内側に磁気スラストリングがあります。このスラストリングは、ぶつけたり、衝撃を与えたり、他の磁場と衝突させたりすることはできません。設置前に箱から取り出し、使用するモーターや電動工具などの磁場から離して保管してください。これらのベアリングを取り付けるときは、ロード テストでインストルメント パネルの ABS アラーム ピンを観察して、ベアリングの動作を変更します。

8. ABS磁気スラストリングを装着したハブベアリングの場合、スラストリングがどちら側に取り付けられているかを判断するために、ベアリングの端に軽くて小さな物体を近づけると、ベアリングが発生する磁力が検出されます。それを引き付けます。取り付けるときは、磁気スラストリングがある側を内側に向け、ABS の敏感なコンポーネントに面します。注: 不適切な取り付けは、ブレーキ システムの故障につながる可能性があります。

9. 多くのベアリングは密封されており、このタイプのベアリングは、寿命を通じてグリースを塗る必要はありません。複列円すいころ軸受などのその他の密封されていない軸受は、取り付け時にグリースで潤滑する必要があります。ベアリングの内部空洞の大きさが違うので、どのくらいの量のグリースを入れるかが難しいです。最も重要なことは、ベアリングにグリースがあることを確認することです。グリースが多すぎると、ベアリングが回転したときに余分なグリースが漏れ出します。一般的な経験: 取り付け時のグリースの総量は、ベアリングのクリアランスの 50% を占める必要があります。

10. ロックナットを取り付ける際、ベアリングの種類やベアリングの座の違いにより、トルクが大きく異なります。関連する指示に注意してください。