最高品質が最優先されます。サービスは何よりも重要です。組織は協力です」は、ODMファクトリーチャイナ油圧ダブルドラム振動ロードローラーソイルローラーコンパクター建設機械ローラーのために当社が定期的に遵守し追求している当社の小規模ビジネス哲学です。私たちは、私たちがはるかに良く、はるかに良くできると強く信じています。
最高品質が最優先されます。サービスは何よりも重要です。組織は協力である」とは、当社が定期的に遵守し、追求している中小企業の哲学です。中国ロードローラーギア, ロードローラーGstレート、相互利益に基づく海外のお客様とのさらなるご協力を心よりお待ちしております。私たちは、製品とサービスの改善に真摯に取り組みます。また、ビジネスパートナーと協力して、協力関係をより高いレベルに高め、成功を共​​有することを約束します。皆様のご来店を心よりお待ちしております。

動作原理

クラッチレリーズベアリングが作動しているとき、クラッチペダルの力がクラッチレリーズベアリングに伝達されます。クラッチベアリングがクラッチプレッシャープレートの中心に向かって移動するため、プレッシャープレートがクラッチプレートから押し出され、クラッチプレートがフライホイールから分離されます。クラッチペダルを離すと、プレッシャープレートのバネ圧によりプレッシャープレートが前方に押し出され、クラッチプレートに押し付けられ、クラッチプレートとクラッチベアリングが分離され、作業サイクルが完了します。

効果

クラッチレリーズベアリングは、クラッチとトランスミッションの間に取り付けられています。リリースベアリングシートは、トランスミッションの最初のシャフトベアリングカバーの管状延長部に緩くスリーブが付けられています。リリースベアリングの肩は常にリターンスプリングを介してリリースフォークに接触し、最終位置に引っ込められます。分離レバー（分離フィンガー）の端と約3〜4mmのギャップを保ちます。
クラッチプレッシャープレート、リリースレバー、エンジンクランクシャフトは同期して作動し、リリースフォークはクラッチの出力シャフトに沿って軸方向にしか移動できないため、リリースフォークを直接使用してリリースレバーをダイヤルすることは明らかに不可能です。リリースベアリングは、リリースレバーを並べて回転させることができます。クラッチの出力シャフトは軸方向に移動するため、クラッチはスムーズに接続され、ソフトに切断され、摩耗が減少し、クラッチと駆動列全体の耐用年数が延長されます。

パフォーマンス

クラッチレリーズベアリングは、鋭い音や詰まりがなく、柔軟に動く必要があります。その軸方向のクリアランスは0.60mmを超えてはならず、内輪の摩耗は0.30mmを超えてはなりません。

注意

1）運転規則に従い、クラッチの半接続状態と半解放状態を避け、クラッチの使用回数を減らしてください。
2）メンテナンスに注意してください。定期的または毎年の点検および保守中にバターを浸して十分な潤滑剤を持たせるために、蒸し法を使用してください。
3）クラッチリリースレバーの水平調整に注意して、リターンスプリングの弾性力が要件を満たしていることを確認します。
4）フリーストロークが大きすぎたり小さすぎたりしないように、要件（30〜40mm）を満たすようにフリーストロークを調整します。
5）接合・分離回数を最小限に抑え、衝撃荷重を低減します。
6）軽く簡単に踏んで、スムーズに結合および分離します。最高品質が最優先されます。サービスは何よりも重要です。組織は協力です」は、ODMファクトリーチャイナ油圧ダブルドラム振動ロードローラーソイルローラーコンパクター建設機械ローラーのために当社が定期的に遵守し追求している当社の小規模ビジネス哲学です。私たちは、私たちがはるかに良く、はるかに良くできると強く信じています。
ODMファクトリー中国ロードローラーギア, ロードローラーGstレート、相互利益に基づく海外のお客様とのさらなるご協力を心よりお待ちしております。私たちは、製品とサービスの改善に真摯に取り組みます。また、ビジネスパートナーと協力して、協力関係をより高いレベルに高め、成功を共​​有することを約束します。皆様のご来店を心よりお待ちしております。