私たちは最も革新的な製造装置の1つであり、経験豊富で資格のあるエンジニアと労働者であり、高品質のハンドルシステムを認め、ODMメーカーの中国深溝玉軸受SkFauto自動車用複列ロングモーターサイクルの販売前/販売後のフレンドリーな経験豊富な収入チームのサポートも行っています部品ボール円筒ころ軸受、幅広い、最高品質、許容可能なコスト、スタイリッシュなデザインを備えた当社のソリューションは、この業界や他の業界で広く使用されています。
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序章

複列深溝玉軸受は、単列深溝玉軸受の耐荷重能力が不十分な軸受配置での使用に非常に適しています。単列深溝玉軸受と同じ外径および内径の2列深溝玉軸受の場合、幅はわずかに大きくなりますが、耐荷重は62および63シリーズ単列深溝玉軸受よりもはるかに高くなります。

複列深溝玉軸受の設計は、基本的に単列深溝玉軸受の設計と同じです。深溝ボールシャフトレースウェイプラスレースウェイとスチールボールは、優れた気密性を備えています。複列深溝玉軸受は、ラジアル荷重に加えて、両方向に作用するアキシアル荷重にも耐えることができます。

特徴

深溝玉軸受の内輪と外輪は円弧状の深溝であり、溝の半径はボールの半径よりわずかに大きくなっています。主にラジアル荷重に耐えるために使用されますが、特定のアキシアル荷重にも耐えることができます。

軸受のラジアルすきまが大きくなると、アンギュラ玉軸受の機能を持ち、より大きな軸方向荷重に耐えることができ、高速回転に適しています。

応用

自動車、家電、工作機械、モーター、送水ポンプ、農業機械、繊維機械、その他多くの産業で広く使用されています。

注意

低温での始動またはグリースの粘度が状況下で非常に高い場合、通常は必要な最小荷重を超える、重量と外力を支える、より大きな最小荷重が必要になる場合があります。最小荷重が達成されていない場合は、ベアリングに追加のラジアル荷重を加える必要があります。

複列深溝玉軸受が純粋なアキシアル荷重に耐える場合、通常の状況では0.5Coを超えてはなりません。軸方向の負荷が大きすぎると、ベアリングの寿命が大幅に短くなる可能性があります。

私たちは最も革新的な製造装置の1つであり、経験豊富で資格のあるエンジニアと労働者であり、高品質のハンドルシステムを認め、ODMメーカーの中国深溝玉軸受SkFauto自動車用複列ロングモーターサイクルの販売前/販売後のフレンドリーな経験豊富な収入チームのサポートも行っています部品ボール円筒ころ軸受、幅広い、最高品質、許容可能なコスト、スタイリッシュなデザインを備えた当社のソリューションは、この業界や他の業界で広く使用されています。
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