元の工場中国NACHI、Timken、NSK、NTN、Koyo、IKO、深溝玉軸受(180212 180213 180211 180210 180215 180214 180312 180313 180311)オートバイ部品用玉軸受

簡単な説明:

●設計は基本的に単列深溝玉軸受と同じです。

●ラジアル荷重に耐えるだけでなく、2方向に作用するアキシアル荷重にも耐えることができます。

●レースウェイとボールの間の優れたコンパクト。

●幅が広く、耐荷重が大きい。

●オープンベアリングとしてのみ利用可能で、シールまたはシールドはありません。


製品の詳細

製品タグ

オリジナルファクトリーチャイナNACHI、Timken、NSK、NTN、Koyo、IKO、Deep Groove Ball Bearing(180212 180213 180211 180210 180215 180214)向けに、消費者向けの簡単で時間とお金を節約するワンストップ購入サービスの提供に取り組んでいます。 180312 180313 180311)モーターサイクル部品用ボールベアリング、長期的には相互のご褒美に応じてご参加をお待ちしております。
私たちは、消費者のための簡単で時間とお金を節約するワンストップ購入サービスを提供することを約束しました中国NACHIティムケンベアリング, NTN光洋IKOベアリング、私たちは、グローバルなアフターマーケット市場でより多くのユーザーに商品とサービスを提供することを期待しています。私たちは、世界中のユーザーが技術革新と成果に歩調を合わせることができる評判の高いパートナーのおかげで、世界中に優れた商品を提供することにより、グローバルブランディング戦略を開始しました。

序章

複列深溝玉軸受は、単列深溝玉軸受の耐荷重能力が不十分な軸受配置での使用に非常に適しています。単列深溝玉軸受と同じ外径および内径の2列深溝玉軸受の場合、幅はわずかに大きくなりますが、耐荷重は62および63シリーズ単列深溝玉軸受よりもはるかに高くなります。

複列深溝玉軸受の設計は、基本的に単列深溝玉軸受の設計と同じです。深溝ボールシャフトレースウェイプラスレースウェイとスチールボールは、優れた気密性を備えています。複列深溝玉軸受は、ラジアル荷重に加えて、両方向に作用するアキシアル荷重にも耐えることができます。

 

特徴

深溝玉軸受の内輪と外輪は円弧状の深溝であり、溝の半径はボールの半径よりわずかに大きくなっています。主にラジアル荷重に耐えるために使用されますが、特定のアキシアル荷重にも耐えることができます。

軸受のラジアルすきまが大きくなると、アンギュラ玉軸受の機能を持ち、より大きな軸方向荷重に耐えることができ、高速回転に適しています。

応用

自動車、家電、工作機械、モーター、送水ポンプ、農業機械、繊維機械、その他多くの産業で広く使用されています。

注意

低温での始動またはグリースの粘度が状況下で非常に高い場合、通常は必要な最小荷重を超える、重量と外力を支える、より大きな最小荷重が必要になる場合があります。最小荷重が達成されていない場合は、ベアリングに追加のラジアル荷重を加える必要があります。

複列深溝玉軸受が純粋なアキシアル荷重に耐える場合、通常の状況では0.5Coを超えてはなりません。軸方向の負荷が大きすぎると、ベアリングの寿命が大幅に短くなる可能性があります。

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